Symulator autobusu miejskiego: nowoczesny kierowca autobusu 2019

Symulator Autobusu Miejskiego -- gra o prowadzeniu autobusu w ruchu miejskim

Symulator autobusu miejskiego: nowoczesny kierowca autobusu 2019 to gra symulacyjna, w ktorej gracz wciela sie w kierowce autobusu miejskiego i wozi pasazerow po trasach w srodowisku miejskim. Sterowanie klawiszami strzalek -- klasyczny uklad: gora przyspieszenie, dol hamulec, lewo/prawo skręty. Gra obiecuje realistyczne zasady ruchu drogowego, szczegolowe wnetrza pojazdow, plynne sterowanie i kolekcje autobusow do wyboru.

Ocena 4.5 na 5 przy 2 recenzjach stawia ten symulator na szczycie batcha. Czy gra o prowadzeniu autobusu moze byc wciagajaca? Po 30 minutach odpowiadam: tak, pod warunkiem ze lubisz symulatory i akceptujesz ograniczenia platformy przegladarkowej. To nie jest Euro Truck Simulator, ale na gre uruchamiana w przegladarce -- robi wrazenie.

Jak wyglada sterowanie autobusem w Symulatorze Autobusu Miejskiego?

Klawisze strzalek do jazdy, wiele widokow kamery do wyboru -- od trzeciej osoby przez widok z kokpitu po widok z tylu.

Instrukcja obiecuje "plynne i realistyczne sterowanie autobusami". Plynne -- tak, input lag jest minimalny, autobus reaguje na klawisze bez widocznego opoznienia. Realistyczne -- to zalezy od definicji. Autobus ma inercje: nie skręca jak auto osobowe, potrzebuje dluzszego hamowania, szerzej bierze zakręty. Te subtelnosci fizyki pojazdow ciezkch sa obecne i odczuwalne. W mojej pierwszej probie wjechalem w latarnie na skrzyżowaniu, bo hamowałem jak autem osobowym -- za pozno i za krotko. Po trzeciej probie zaczalem hamowac 30 metrow przed przystankiem, co dalo kontrolowane zatrzymanie. Krzywa uczenia sie sterowania autobusem jest stroma, ale satysfakcjonujaca -- kiedy wreszcie plynnie wjezdzasz na przystanek, czujesz sie jak zawodowy kierowca MPK.

Czy Symulator Autobusu Miejskiego ma realistyczne zasady ruchu drogowego?

Instrukcja wymienia "realistyczne zasady ruchu drogowego" jako feature -- i czesciowo dotrzymuje obietnicy.

Sygnalizacja swietlna istnieje i musisz sie do niej stosowac. Inne pojazdy poruszaja sie po drogach i trzeba ich unikac. Piesi? Nie jestem pewien, czy sa obecni jako obiekty kolizyjne. Trasy sa wyznaczone -- nie mozesz jechac gdzie chcesz, musisz trzymac sie rozkładu. To dodaje element symulacji, ktorego brakuje w czystych grach wyścigowych. Difficulty curve polega na coraz bardziej zatloczonych trasach -- pierwsze kursy sa spokojne, pozniejsze wymagaja poruszania sie w gęstym ruchu z wieloma pojazdami. Rubber banding w AI pojazdow nie wydaje sie obecny -- jada swoim tempem niezaleznie od gracza.

Co wyroznia ten symulator na tle innych gier samochodowych w przegladarce?

Skala pojazdu. Prowadzenie autobusu to zupelnie inne doswiadczenie niz prowadzenie samochodu osobowego.

Autobus ma 12 metrow dlugosci (w realu), co oznacza, ze kazdy skret, kazde parkowanie, kazde mijanie sie z innym pojazdem wymaga innego planowania niz w aucie. Promien skretu jest wiekszy, martwe pole szersze, hamowanie dluzsze. Te roznice sa w grze obecne i odczuwalne. Wiekszosc gier samochodowych w przegladarce to wyścigi sportowkami -- prowadzenie autobusu to inna filozofia: nie chodzi o predkosc, chodzi o precyzje i cierpliwosc. Moim zdaniem to najlepsza gra symulacyjna w tym batchu -- i jedyna, ktora oferuje doswiadczenie nieosiagalne w typowych grach wyścigowych.

Jakie sa wady Symulatora Autobusu Miejskiego?

Grafika 3D jest ambitna, ale rozdzielczosc tekstur jest niska -- budynki wygladaja na rozmaze boksy z nadrukowanymi oknami.

Frame pacing bywa niestabilny -- szczegolnie w centrum miasta z duza liczba obiektow. Na slabszych komputerach gra moze przycinac. Wnetrza autobusow, ktore instrukcja opisuje jako "szczegolowe", sa w rzeczywistosci schematyczne -- widac kierownice, deskę rozdzielcza i lusterka, ale bez detali, ktore zobaczylbys w symulatorze na Steamie. AI innych pojazdow jest prostoliniowe -- jada prosto, skrecaja na skrzyzowaniach, nie zmieniaja pasow w sposob, ktory wymagałby od gracza dynamicznej reakcji. Brak systemu punktacji za jezde (punktualnosc, komfort pasazerow, przestrzeganie przepisow) to stracona szansa -- OMSI i inne symulatory autobusowe punktuja za te elementy, co dodaje motywacje.

Przyznam, ze po 20 minutach zlapalem sie na tym, ze jade spokojnie, zatrzymuję sie na czerwonym, przepuszczam pieszych (jesli sa) i czekam na zielone. Symulator zrobil swoje -- wciagnal mnie w role kierowcy autobusu. To dziwne uczucie, ale calkiem przyjemne.

Czy Symulator Autobusu Miejskiego dziala na telefonie?

Sterowanie klawiszami strzalek oznacza, ze na telefonie bez fizycznej klawiatury gra jest niegrywalna.

Brak ekranowego joysticka, brak dotykowych kontrolek. Gra jest wylacznie na komputer. Na tablecie z podpieta klawiatura mogloby dzialac, ale nie testowalem. Wiele widokow kamery sugeruje, ze gra jest zaprojektowana pod komputer z monitorem -- zmiana widoku na telefonie byłaby kłopotliwa. To nie jest wada per se -- symulatory z natury sa grami komputerowymi.

Ile autobusow jest dostepnych i jak dluga jest sesja?

Instrukcja mowi "wspaniala kolekcja autobusow", ale nie podaje liczby -- na podstawie rozgrywki szacuje 3-5 modeli.

Kazdy model rozni sie wizualnie (kolor, rozmiar, styl), ale nie jestem pewien, czy roznia sie fizycznie (dluzsze hamowanie, wiecej pasazerow). Srednia sesja trwa 15-30 minut -- tyle potrzeba na 2-3 pelne kursy. Kazdy kurs trwa 5-10 minut, co robi z gry solidny przerywnik na dluzsza przerwe. Difficulty curve rosnie lagodnie: pierwsze kursy to proste, proste trasy, pozniejsze -- skomplikowane skrzyzowania i waskie ulice.

Jesli lubisz symulatory pojazdow, sprawdz inne gry w kategorii gier samochodowych. A jesli szukasz gry samochodowej z wieksza dawka akcji, Stunt Crash 4 oferuje zupelnie inne podejscie do pojazdow -- zamiast precyzji, destrukcja. W kontrze do Symulatora Autobusu stoi Demolition Derby, ktora probuje byc gra samochodowa, ale nie udaje jej sie ani symulacja, ani destrukcja.