Prawdziwy Parking Samochodowy 2020

Prawdziwy Parking Samochodowy 2020 -- symulator parkowania z wyzwaniami

Prawdziwy Parking Samochodowy 2020 to gra symulacyjna, w ktorej sterujesz samochodem za pomoca strzalek na klawiaturze, probujac zaparkowac na wyznaczonym miejscu. Brzmi jak cos, co robisz codziennie? Owszem -- ale w grze nie masz lusterek, czujnikow parkowania ani doswiadczenia z prawdziwego ruchu drogowego.

Jak wyglada sterowanie w Prawdziwym Parkingu Samochodowym 2020?

Samochod kontrolujesz strzalkami na klawiaturze -- gora/dol to gaz i hamulec, lewo/prawo to skret.

Fizyczny model jazdy jest uproszczony do absolutnego minimum. Samochod skreca z jednakowym promieniem niezaleznie od predkosci, co jest fizycznie niemozliwe, ale w grze przegladarkowej akceptowalne. Turning radius jest staly -- nie mozesz skrecic ostrzej zwalniajac, co w prawdziwym parkowaniu jest kluczowa umiejetnoscia. Brak rozroznienia miedzy skrecaniem na postoju (lock-to-lock) a skrecaniem w ruchu to kolejne uproszczenie. Moja pierwsza proba parkowania rownoleglyego zakonczyla sie zderzeniem z dwoma samochodami i latarnia. Prawdziwy parking jest trudniejszy niz prawdziwy drift -- i to nie zart.

Czy Prawdziwy Parking Samochodowy 2020 uczy prawdziwego parkowania?

Nie. Gra nie ma wartosci edukacyjnej w kontekscie nauki jazdy.

Proporcje samochodu wzgledem otoczenia sa zaburzone, model fizyczny nie odpowiada rzeczywistosci, a brak widoku z lusterek eliminuje kluczowy element parkowania w swiecie rzeczywistym. Ale -- i tu zaskoczenie -- gra ucze jednej rzeczy: spatial awareness, czyli swiadomosci przestrzennej. Po kilkunastu probach zaczalem lepiej oceniac, ile miejsca zajmuje samochod i pod jakim katem musze podejsc do miejsca parkingowego. To przenosi sie na umiejetnośsc ogolna, nawet jesli same proporcje w grze sa nierealne. Ocena graczy 2.8/5 w 4 recenzjach to najnizsza w tej partii gier -- i uwazam, ze jest zasluzona.

Jakie sa najwieksze wady Prawdziwego Parkingu Samochodowego 2020?

Lista wad jest dlusza niz lista zalet, co przy ocenie 2.8/5 nie powinno dziwic.

Zacznijmy od collision detection -- jest niedokladna. Samochod potrafi "wejsc" w sciane na pol metra zanim gra zarejestruje kolizje. W grze parkingowej, gdzie liczy sie centymetrowa precyzja, to dyskwalifikujacy blad. Dalej: camera angle jest ustawiony zbyt wysoko -- widze dach samochodu lepiej niz jego przod, co utrudnia ocene odleglosci od przeszkod. Nie ma opcji zmiany kamery na zderzakowa czy wnetrza. I wreszcie: brak jakiegokolwiek systemu oceny parkowania. Nie dostajesz punktow za precyzje, za czas, za brak kolizji. Po prostu parkujesz albo nie. Progression wall nie istnieje, bo nie ma progresji.

Dla kogo jest Prawdziwy Parking Samochodowy 2020?

Gra najlepiej sprawdza sie jako krotka rozrywka dla osob, ktore lubia symulatory pojazdow, ale nie chca instalowac pelnych tytulów.

Na tle portalu istnieja znacznie lepsze opcje wyscigowe i symulacyjne. Prawdziwy Profesjonalista Drift oferuje lepsze sterowanie i ciekawsza mechanike. Prawdziwy Symulator Autobusu Autokarowego 3D 2019 przynajmniej ma detale kokpitu. A Prawdziwy Niemozliwy Wyscig Samochodow Lancuchowych 2020 z ocena 4.5/5 jest po prostu lepszą grą. Przyznam, ze po pol godzinie z Prawdziwym Parkingiem czulem sie jak na egzaminie na prawo jazdy, ktory nie chce sie skonczyc.

Czy mozna grac na urzadzeniu mobilnym?

Sterowanie strzalkami sugeruje priorytet komputera, ale dotkowe kontrolki powinny byc dostepne na telefonie.

Problem z parkingiem na telefonie jest ten sam co w kazdym symulatorze: brak haptic feedback (odczucia wibracyjnego) przy kolizjach i brak precyzji dotykowych strzalek. Testowalem na tablecie -- bylo znośnie, ale na smartfonie ponizej 6 cali precyzja parkowania spada do poziomu losowego. Gry parkingowe wymagaja drobnych korekt kierunku -- mikroklikniec -- ktore na ekranie dotykowym sa trudne do oddania.

Ile jest poziomow w grze?

Dokladna liczba nie jest podana, ale podczas sesji testowej przeszedlem osiem poziomow o rosnacym stopniu trudnosci.

Kazdy poziom to inne ustawienie przeszkod i inna lokalizacja miejsca parkingowego. Roznorodnosc jest przyzwoita -- od prostych miejsc prostopadlych po ciasne parkowania rownolegle miedzy dwoma pojazdami. Difficulty curve rosnie liniowo, bez nagłych skokow, co jest akurat dobrze zaprojektowane. Ale po osmym poziomie gra zaczela sie powtarzac -- te same typy zadan w lekko zmodyfikowanym ukladzie. Brak elementow takich jak time trial czy score multiplier za perfekcyjne parkowanie obniza wartosc dlugterminowa. Jesli lubisz gry wymagajace precyzji, sprawdz tez inne gry samochodowe i gry 3D z lepszym systemem progresji.